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随着前几年,国家对锂电池和新能源行业的贴和政策红利,很多企业开始进军锂电池和新能源市场,其中日韩、东南亚、印度、欧洲、美国和澳洲,南非等发达国家或者比较发达的发展中国家是锂电池出口的主要市场。但是受限于锂电池的特殊性,运输到国外之后有时候会发现鼓包、短路、额定电量不足等质量问题,受限于欧美发达国家对于废旧电池处理回收的政策限制锂电池退运返修就找DGM工程师严工以及处理设备和处理经验能力的限制,大量的锂电池需要做退运或者退运返修。所以,进来很多客户来问锂电池的退运和退运返修要怎么操作。我们操作锂电池和新能源12年的危险品货代,在锂电池退运和退运返修的操作中经验十分丰富。在此,我简单的介绍下锂电池退运和退运返修的难点和注意事项:
1.不管是退运还是退运返修,时间期限一定要求在当初报关出口日期一年之内,**过一年的话,海关理论上是不接受退运和退运返修了。
2.进口和退运有且只有一个情况,才能满足不交关和增值的,那就是质量不合格问题,其他一切退运和进口都必须交挂水和增值。因为质量不合格导致的退运返修的是要交税金等额的保证金的,等6个月维修好了之后重新出口可以申请退保的。
3.锂电池算是危险品,进口到港之前24小时,是必须做好危险品预申报的。否则可
能产生三个严重后果:A 被原船带回B 被带到下一个港口做危险品申报卸货C 缴纳巨额罚金
4.危险品进口在船代的舱单信息发到海关之后,就可以进行预清关,节省清关时间。
5.关于锂电池的GHS标签和UN包装问题。锂电池属于危险品,但不属于化学品。但是也必须张贴GHS标签,锂电池退运返修就找倍通检测DGM工程师严工使用UN包装。而且GHS标签一定要张贴到小包装才行。否则就要扣货整改
其实,不止锂电池,只要带锂电池的设备和产品,都是相通的,比如滑板车、平衡车、扭扭车、割草机、电动轮椅、电动工具、电动汽车等等等等都是一样的道理和操作方式。
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